1997 Chevy 1500 Mi rueda trasera derecha está atascada o fundida al tambor. Puedo conseguir los lugnuts apagado, pero no hay suerte conseguir la rueda apagado. Lo llevé a un lugar de neumáticos y que couldn't quitarlo tampoco, y dijo que probablemente se vería obligado a conseguir a alguien para tomar una antorcha a la misma.
¿Alguna otra opción aparte de esta? ¿Es posible quitar el eje sin quitar la rueda? En la tienda de neumáticos intentaron quitar las tuercas y pasar por encima de los bordillos para aflojarlo, pero no lo consiguieron.
Tuve un problema similar con mi coche hace un tiempo. El truco que utilicé fue el siguiente. Aflojar las tuercas, pero sin quitarlas (dejando tres o cuatro roscas), para que sujeten la rueda cuando se suelte. Levanta el coche con un gato y apóyalo firmemente sobre unos caballetes; yo también pongo la rueda de repuesto debajo del umbral del lado en el que estoy trabajando.
Coge un martillo de 2 ó 3 libras y golpea suavemente alrededor de la llanta de forma semialeatoria, por ejemplo, a las 12 en punto, a las 7, a las 3, a las 10, a las 5, etc. Si tiene espacio suficiente, hágalo también por detrás. De este modo se romperá la junta de corrosión que sujeta la rueda. Ten cuidado, ya que podría desplazarse repentinamente (de ahí que dejes las tuercas puestas).
Una vez fuera, deberías poder ver señales de dónde estaba pegada, como óxido anaranjado fresco en el buje. Limpie estas zonas con un poco de papel de lija para que sea más fácil volver a montar la rueda. Antes de volver a montar la rueda, aplica un poco de grasa de cobre en las superficies de contacto para evitar que el problema se repita, pero no pongas grasa en los espárragos/tuercas ni cerca de los frenos.
Eso suena como un trabajo para un soplete para calentar el tambor y ver si se puede conseguir que se afloje.
¿Tal vez un trozo de madera contra la parte trasera del neumático/rueda y golpearlo con un mazo? Por supuesto, haz esto mientras tomas las medidas de seguridad adecuadas, soportes de gato y sujeciones. Tenga mucho cuidado y prepárese para el momento en que la rueda se suelte y el camión se mueva.
Probablemente podría tratar de rociar un poco de PB blaster alrededor de donde la rueda se encuentra con el tambor. Si vuelves cada hora (tres o cuatro aplicaciones deben hacer el truco) para volver a pintar la zona te apuesto a que las cosas probablemente trabaja su camino a través de lo que sea que lo mantiene agarrotado en ... más que probable óxido.
Sólo asegúrese de dejarlo reposar toda la noche.