Недавно я получил будильник от гудвилла и разобрал его, и, вероятно, собираюсь использовать дисплей для некоторых тестов. Вот изображение передней части дисплея:
введите описание изображения здесь!
Вот дисплей схема, которую я сделал в формате PDF
Схематический! Вы заметите, что контакты 23-29 никогда не были подключены к другой печатной плате часов; хотя контакты 22 и 23 спаяны вместе. Также стоит отметить, что контакты 7 и 8 никогда не используются. И, наконец, a, d, e, f и g в настоящее время не функционируют ни в каком смысле на цифре 1 (следовательно, «1» - единственная цифра, которую он может сделать).
Моя проблема в том, что я возился с неиспользованными булавками справа от доски и сумел сделать пару разных вещей.
Я не уверен, что заставило Правление изменить свою конфигурацию. Я пытался довольно тщательно маркировать контакты, и однажды я ввел вторую линию напряжения. Я хотел бы знать, почему / как это произошло, но также и как я могу манипулировать настройками досок по своему вкусу.
Это годы спустя, но я нашел ОП полезным, так что вот еще немного информации о подобном модуле, также спасенном от часов. Это дисплей с общим катодом, который был запущен Sanyo Semiconductor LM8560 - таблица данных все еще широко доступна.
Метка на передней панели WK6052 (ср. «YC-60525S 3» для OP). На обороте «TB 0,6» 12H 01 06 ', где 0,6 »соответствует высоте цифры и, возможно,« 01 06 »на дату изготовления. 12H соответствует тому факту, что часы предлагали светодиод PM и 12-часовой дисплей - без опции 24-часового дисплея - и, соответственно, сам дисплей (как и OP) имел соединения только для цифр от 1 до сегментов b и c.
Как и OP, штифт 1 общих кодов используется совместно с штифтом 29. Штифт 2 общих кодов используется совместно с штифтом 26 (см. 25 на OP - 25 на моем нет.). Также как и OP, контакты 7 и 8 были заблокированы вне борта, но не связаны ни с чем другим; Я тоже не измеряю с ними никаких бортовых соединений, но, вероятно, что-то есть.
Ссылаясь на OP 'Диаграмма s выше: L1 использовался в качестве светодиода PM; L2 как &"сигнализация &" LED (горит, когда часы и № 39;s Переключатель On-Off-Auto был установлен на Авто) L3 и L4 являются светодиодами толстой кишки (подключен параллельно на борту, так что они могут 'т быть ведомым независимо) L5 доступен на дисплее, но не был подключен (Н.С.) в часах.
Использование стенографии 'nx' (например,. 2d) для анода Digit n Segment x вывод:
Pin(s) Purpose
1, 29 Common cathodes for: L1; L3 and L4 (colon); 2d - 2g; 3a - 3c; 4d - 4g
2, 26 Common cathodes for: 1b, 1c; 2a - 2c; 3d - 3g; 4a - 4c
3 L2 cathode
4 L2 anode
5 L1 anode
6 1b
7, 8 ?? Shorted off-board
9 1c, 2e (N.B. One common LM8560 datasheet incorrectly has 1c, 2c
in its Pin Assignment diagram but shows correct pinouts in its
recommended schematics.)
10 2b, 2g
11 n.c.
12 2c, 2d
13 2a, 2f
14 n.c.
15 3a, 3f
16 3b, 3g
17 3c, 3d
18 3e, 4e
19 4b, 4g
20 4c, 4d
21 4a, 4f
22 n.c.
23 n.c.
24 n.c.
25 n.c.
26, 2 (See 2 above)
27 L5 anode
28 L5 cathode
29, 1 (See 1 above)
30 L3 and L4 (colon) anodes