Saya memiliki Ford Focus 2011, dan meskipun mobil itu sendiri berkualitas baik, saya sekarang telah merusak dua ban dalam tiga bulan hanya dengan mengendarai mobil melewati sekrup.
Ford tidak menawarkan bahaya jalan pada ban mereka, jadi saya cukup kesal dengan Ford.
Baik Costco maupun Discount Tyre menyarankan saya untuk mengganti semua 4 ban, atau setidaknya mengganti 2 ban. Mereka juga memberitahu saya bahwa ban pengganti harus memiliki peringkat kecepatan yang sama.
Diskon akan menjual saya SATU Yokohama Avid (tur saya pikir), tetapi mereka menyarankan untuk tidak melakukannya. Perwakilan layanan Ford tidak menawarkan saran.
Saya sangat tergoda untuk mendapatkan satu Yokohama, karena bahaya jalan, dan saya mencoba untuk menentukan apa dampak dari memiliki satu ban yang berbeda di antara tiga ban yang sebenarnya.
Terima kasih.
Jawabannya adalah TIDAK. Tidak pernah merupakan ide yang baik untuk mengganti satu ban, karena setiap ban memiliki karakteristik kinerja yang berbeda. Anda mungkin tidak menyadarinya selama mengemudi sehari-hari, tetapi setiap tindakan yang tidak biasa, seperti meliuk-liuk untuk menghindari kecelakaan, berbelok atau mengerem dalam badai hujan, dll. Anda mungkin tiba-tiba menemukan mobil melakukan sesuatu yang sama sekali tidak terduga. Juga, tanyakan kepada perusahaan asuransi Anda - mereka mungkin memutuskan bahwa karena mobil itu "tidak dirawat dengan benar &" bahwa pertanggungan Anda tidak akan baik dalam kasus kecelakaan dengan ban yang tidak cocok.
Secara pribadi, saya tidak akan mengemudi dengan ban yang berbeda di bagian depan dan belakang. Bahkan ban yang serupa pun akan memiliki perilaku yang berbeda.
Namun, tusukan sekrup sederhana seharusnya dapat diperbaiki, kecuali jika Anda terus mengemudi dengan ban kempes.
Jawaban sebenarnya adalah ya dan tidak. Sangat aman untuk mengemudikan empat ban yang benar-benar terpisah selama ban pada poros yang sama memiliki ukuran yang sama. Mungkin ide yang bagus untuk mendapatkan ban dengan umur tapak yang sama sehingga keausannya merata.
Sejauh kinerja yang dibicarakan Chris, ban memiliki properti tambahan di antara mereka. Jadi, jika salah satu ban tidak memiliki traksi, Anda akan memiliki kinerja 50%, tetapi jika yang satu adalah ban salju dan yang lainnya adalah ban musim panas, Anda akan mengemudi dengan baik dalam kondisi tidak bersalju.
Menurut pendapat saya, dapatkan ban yang cocok per poros untuk menyelamatkan diri Anda agar tidak terlihat seperti orang idiot.
Jika Anda baru saja melewati sekrup, Anda seharusnya bisa memperbaiki ban. Saya sudah pernah memperbaikinya sebelumnya dan pada dasarnya mereka merekatkan sumbat karet ke dalam lubang.
Seperti yang dikatakan orang lain, biasanya bukan ide yang baik untuk memiliki ban yang tidak cocok. Aturannya akan bervariasi tergantung di mana Anda berada, tetapi beberapa negara (terutama Prancis) tidak akan mengizinkan ban yang tidak cocok di poros yang sama. Inggris mengizinkannya, tetapi semuanya harus memiliki ukuran dan rating kecepatan yang sama. Jelas saya tidak tahu apa aturan di AS atau apakah itu bervariasi dari satu negara bagian ke negara bagian lain. Ketidakcocokan antara as roda tidak terlalu menjadi masalah (mobil saya memiliki ukuran ban yang berbeda antara as roda depan dan belakang sebagai standar), tetapi sebaiknya dihindari jika Anda bisa. Sebagian besar dealer ban di sini akan bersikeras untuk memasang ban baru ke as roda belakang jika hanya dua yang diganti.