BHP = Brems-PS". Es wird gesagt, dass es sich um die Bremsleistung handelt, aber sie wird im Allgemeinen mit einer hohen Beschleunigung in Verbindung gebracht (Ihr Motorrad erreicht die Höchstgeschwindigkeit in kürzerer Zeit). Was bedeutet das also eigentlich?
Drehmoment = vertikaler Abstand x FsinΘ", wie hängt das mit Fahrrädern zusammen und wie wirkt es sich auf die Leistung aus?
Aus Wikipedia:
Bremsleistung (PS) ist das Maß für die Leistung eines Motors vor dem Leistungsverlust, der durch das Getriebe, die Lichtmaschine, das Differential, die Wasserpumpe und andere Hilfskomponenten wie die Servolenkungspumpe, die gedämpfte Auspuffanlage usw. verursacht wird. Die Bremse bezieht sich auf eine Vorrichtung, mit der ein Motor belastet und auf einer gewünschten Drehzahl gehalten wird. Während der Tests wurden das Ausgangsdrehmoment und die Drehzahl gemessen, um die Bremsleistung zu ermitteln. Ursprünglich wurde die Pferdestärke mit Hilfe des Indikators (einer Erfindung von James Watt aus dem späten 18. Jahrhundert) und später mit einer De Prony-Bremse gemessen und berechnet, die mit der Abtriebswelle des Motors verbunden war.
In den USA werden die PS eines Fahrzeugs nach SAE-Netto angegeben, um einen genaueren Wert der an der Kurbelwelle verfügbaren PS zu erhalten. SAE-Netto ist die PS-Leistung des Motors, nachdem die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung usw. zum Fahrzeug hinzugefügt wurden. Früher verwendeten die Automobilhersteller die SAE-Brutto-Angabe, die dem BHP entspricht. Dies führte zu einer falschen Darstellung dessen, was der Besitzer von seinem Fahrzeug in Bezug auf die Leistung erwarten konnte. Dies alles geschah während der PS-Kriege der 60er und 70er Jahre.
EDIT: (ich habe gemerkt, dass ich den zweiten Teil Ihrer Frage nicht beantwortet habe)
Auch aus Wikipedia:
Drehmoment, Moment oder Kraftmoment, ist die Tendenz einer Kraft, ein Objekt um eine Achse, einen Drehpunkt oder einen Angelpunkt zu drehen. So wie eine Kraft ein Schub oder ein Zug ist, kann man sich ein Drehmoment als eine Verdrehung eines Objekts vorstellen. Mathematisch gesehen ist das Drehmoment definiert als das Kreuzprodukt aus dem Hebelarmabstand und der Kraft, die dazu neigt, eine Drehung zu erzeugen.
In der Welt des Automobils (oder in Ihrem Fall des Fahrrads) ist das Drehmoment die Kraft, die Ihr Fahrrad in Bewegung setzt. Je mehr Drehmoment, desto schneller kann sich das Fahrrad bewegen. Normalerweise hört man zwei verschiedene Begriffe: Drehmoment und Pferdestärke. Das Drehmoment ist die Drehkraft; die mechanische Leistung ist eine Zahl, die sich aus der folgenden Gleichung ergibt
Wobei -
PS wird in der Regel als die Kraft betrachtet, die das Fahrzeug in Bewegung hält, und ist die Rate, mit der Arbeit verrichtet wird.
BHP (Brake Horse Power) ist der gängige Wert, den wir bei der Messung der Leistung eines Motorrads berücksichtigen. Technisch gesehen handelt es sich um die maximale Leistung, die erzeugt wird, bevor sie an den Antriebsstrang abgegeben wird. Das Drehmoment ist die vom Motor erzeugte Drehwirkung. Das Spitzendrehmoment ist bei niedrigeren Drehzahlen verfügbar. Die naive Einteilung lautet: In niedrigeren Gängen erhalten wir mehr Drehmoment. In höheren Gängen nimmt das Drehmoment ab und die Leistung zu. Wenn wir bergauf fahren, benötigen wir Drehmoment. HP ist die andere Richtung. Aber ein Motor hat verschiedene Sweet Points (RPM' s). Der eine, wo er die maximale Leistung erreicht, und der andere, wo er das maximale Drehmoment erreicht.
Das Drehmoment ist ein Drehmoment. In einem Motor ist dieses Moment am Schwungrad vorhanden. Die Bremsleistung ist die Geschwindigkeit, mit der das Drehmoment aufgebracht wird.
*Ein Anstieg der Motordrehzahl bedeutet einen Rückgang des Drehmoments.
Je schneller der Motor aus dem Stillstand heraus dreht, desto größer ist das Drehmoment und desto höher ist die PS. Dies gilt jedoch nur bis zu einem gewissen Punkt. Wenn die Motordrehzahl steigt, beginnt das Drehmoment zu sinken. Die PS-Leistung des Motors wird mit zunehmender Drehzahl immer weniger effizient.
Bei den meisten straßentauglichen Fahrzeugen beginnt das Drehmoment bei etwa 2000 U/min abzufallen, die PS-Leistung jedoch bei 3500 U/min. Diese Werte können durch die Motorkonstruktion beeinflusst werden, je nachdem, wie der Motor eingesetzt wird.