El manual de mi coche dice que use el refrigerante azul de Honda:
Utilice siempre Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2 [MSDS]. Este refrigerante es pre-mezclado con 50 por ciento anticongelante y 50% de agua. Se agua. No requiere ninguna adicional. Si no está disponible, puede utilizar otro refrigerante no silicatado como sustituto temporal. Asegúrese de que es un refrigerante de alta calidad recomendado para motores de aluminio. Sin embargo, el uso continuado de cualquier refrigerante no Honda puede provocar corrosión, causando que el sistema de refrigeración. Haga que el sistema de refrigeración con anticongelante con anticongelante/refrigerante Honda refrigerante Honda lo antes posible.
Por otra parte, Prestone afirma que su refrigerante verde es inofensivo:
Prestone® Extended Life Antifreeze/Coolant es compatible con CUALQUIER anticongelante/refrigerante - independientemente del color - para uso en TODAS las marcas y modelos de automóviles y camiones ligeros. Esta fórmula patentada proporciona un alto grado de durabilidad en el rendimiento y una protección cuidadosamente equilibrada contra temperaturas extremas y la corrosión por óxido de todos los metales del sistema de refrigeración, incluido el aluminio.
¿A quién debo creer? ¿Provocará realmente corrosión si se utiliza más que temporalmente?
**Internet ya está lleno de opiniones y rumores sobre este producto, la mayoría de los cuales son contradictorios.
Cada fabricante recomienda sus propios fluidos. Todo el mundo gana porque su motor se "menos corrosión" y que gran margen de beneficio en esas cosas.
Hace un tiempo hice el mantenimiento del sistema de refrigeración (reemplazar las mangueras, bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, tapa del radiador) en mi esposa BMW 330i. Esa marca/modelo tiene muchos seguidores y varios foros de gran calidad con mucha gente y muchas opiniones. La mitad de la gente en esos foros tienen la impresión de que si el líquido doesn't tiene BMW escrito en la lata, puede't toque el coche. La otra mitad (personas igualmente conocedoras y competentes) está utilizando Prestone. No he leído ningún mensaje que sugirió Prestone causado ningún tipo de problemas.
Eso es lo que he estado usando en todos mis coches, incluyendo el BMW, y nunca he tenido problemas con el sistema de refrigeración tampoco. Vendí mi Integra con 194k y el motor todavía estaba bien. El óxido se comió gran parte de la carrocería.
No sé si es lo mismo en los Estados Unidos, pero aquí hay dos tipos totalmente incompatibles de refrigerante - OAT (normalmente rojo) y MEG (normalmente azul). El uso del tipo equivocado puede causar problemas de corrosión y fugas (especialmente el uso de OAT en un coche diseñado para MEG), y la mezcla de los dos resultados en un lodo bastante desagradable. Sin embargo, la mayoría de los coches de la última década han utilizado OAT.
Por lo tanto, no entiendo cómo pueden vender un refrigerante que dice ser compatible con TODOS los coches, a menos que las cosas hayan sido diferentes allí.
Otra cosa que hay que tener en cuenta es que, si tu coche aún está en garantía, pueden negarse a pagar si tienes una fuga y has utilizado un líquido no homologado en el coche.
¡Personalmente, tiendo a utilizar cualquier marca que mi proveedor local tenga en stock en ese momento, pero siempre asegúrese de que es el tipo correcto - pero entonces todos mis coches han sido bastante viejo, y desde antes de que los fabricantes comenzaron a tratar de insistir en que utilizó su propia marca de refrigerante!
De la sección de preguntas frecuentes del sitio web de Prestone:
Algunos fabricantes de automóviles europeos solicitan que se utilice un anticongelante sin fosfatos en sus vehículos. Este problema está relacionado con el altísimo contenido mineral del agua en Europa. Si se mezclara un anticongelante que contuviera fosfatos con el tipo de agua que tienen en Europa, podrían producirse depósitos que pueden asentarse en el sistema de refrigeración y favorecer la corrosión. Sin embargo, en Norteamérica no tenemos este tipo de problema con el agua. Los refrigerantes típicos norteamericanos contienen fosfatos (que forman parte del paquete de inhibidores de la corrosión) desde hace muchos años. Por lo tanto, la cuestión de los fosfatos no es un problema aquí en Norteamérica. El anticongelante/refrigerante Prestone es completamente seguro para su uso en vehículos nacionales y extranjeros. Para aquellos consumidores que se sientan más cómodos usando un anticongelante libre de fosfatos, nuestras fórmulas de anticongelante/refrigerante Prestone® LongLife® Premezclado y Prestone® Dex-Cool® Premezclado LongLife® están libres de fosfatos, silicatos y boratos. Estos refrigerantes usan una química y tecnología especial que extiende la vida del paquete inhibidor de corrosión para que dure cinco años o 240,000 kms (lo que ocurra primero), y es seguro para todos los autos y camionetas ligeras (viejas o nuevas). Prestone® Dex-Cool® Anticongelante/refrigerante premezclado LongLife® ha sido aprobado por General Motors bajo sus especificaciones DEX-COOL® y es compatible con otros refrigerantes DEX-COOL® aprobados.