I'tive de encher o meu carro's radiador líquido duas vezes no último mês depois de descobrir que o tanque de expansão (recipiente de plástico onde normalmente se enche) tinha drenado completamente (cerca de um galão). A primeira vez, reparei numa poça de líquido de refrigeração debaixo do meu carro, de manhã. Vivo num clima quente e faço uso pesado do ar condicionado.
Que possíveis razões poderiam causar o transbordo do fluido do radiador? Parece haver demasiada pressão no interior do sistema de arrefecimento. Será isto sintomático de uma linha entupida ou outra coisa qualquer? Em caso afirmativo, que medidas poderiam ser tomadas para minimizar/eliminar a perda de líquido refrigerante?
O meu carro tem um motor LS1, para o caso de isso importar.
Duvido que o fluido esteja a transbordar. O mais provável é que tenha uma fuga algures.
Locais comuns:
A chave é realmente encontrar a fuga, por isso se conseguir ver onde o fluido aterra no solo, tente segui-lo até à fonte.
O transbordo é uma possibilidade se estiver a sobreaquecer ou não tiver a mistura adequada de anticongelante e água, fazendo com que o fluido ferva, criando uma pressão excessiva e evacuando o sistema.
Só a água tem um ponto de ebulição de 100C/212F. A adição de anticongelante à mistura altera este ponto de ebulição (e baixa o ponto de congelação, daí o nome anticongelante, mas o "antibulhante" a natureza é igualmente importante).
Está a adicionar água directa ao sistema? Pré-misturado 50/50 líquido de refrigeração? Ou líquido de arrefecimento misto em casa?
Quando foi enxaguado e enchido pela última vez, com que estava cheio? (mesmas escolhas que acima)
Pode adquirir um testador de ponto de congelação/fertador de líquido de refrigeração na maioria das lojas de autopeças e até no departamento de automóveis de locais como o WalMart por alguns dólares. Aspira-se uma parte do líquido de refrigeração para o aparelho de teste e este indica-lhe as temperaturas que pode suportar.
Várias possibilidades vêm à mente com base em questões I'que tive com os meus carros ao longo dos anos: