Wat is het verschil tussen DOT3 en DOT4 remvloeistoffen?
Wat kan er misgaan als ik een (4 keer goedkopere) DOT3 remvloeistof gebruik in plaats van de DOT4 die de fabrikant aanbeveelt (maar toestaat dat er af en toe "some" DOT3 wordt toegevoegd)?
Wat zal er gebeuren als ik alleen maar DOT3 gebruik?
Als in de handleiding staat dat kleine hoeveelheden DOT3 kunnen worden gebruikt, wordt waarschijnlijk bedoeld dat als er weinig remvloeistof is en alleen DOT3 beschikbaar is, het beter is dat te gebruiken dan geen remvloeistof te hebben.
Eenmaal thuis moet u echter de aanbevolen DOT4 weer in het systeem krijgen door het systeem te ontluchten en te vullen met DOT4.
Zoals reeds gezegd, DOT4 kan hogere temperaturen aan. Als uw auto om DOT4 vraagt, betekent dit dat de fabrikant er niet gerust op is dat het remsysteem de remvloeistof niet boven een temperatuur zal laten komen die DOT3 aankan.
Een ander punt is dat er twee kooktemperaturen zijn voor remvloeistof, droog en nat.
Wanneer u'net uw remvloeistof hebt vervangen en het systeem goed is ontlucht, werkt u op de droge kooktemperatuur. Na verloop van tijd komt er water in het systeem door ouderdom, warmtewisselingen, door de slangen, enz. U werkt dan op het natte kookpunt van de vloeistof.
Dus nogmaals, als u vast komt te zitten op een plek waar u nieuwe remvloeistof in het systeem moet doen en alles wat u beschikbaar heeft is DOT3, waarschijnlijk is op dat moment uw DOT4 wat gedegradeerd en de verse DOT3 zal dicht bij de DOT4 liggen, maar dit zal niet waar blijven, de DOT3 zal degraderen als het eenmaal in de leidingen zit, dus de bovenstaande verklaring van vervang het zo snel mogelijk is waar.
DOT4 remvloeistof heeft een hoger kookpunt dan DOT3, waardoor de vloeistof minder snel kookt. Als u goedkopere vloeistof van een lagere kwaliteit gebruikt, is de kans groter dat uw remmen het laten afweten in situaties waarin ze veel warmte opbouwen, bijvoorbeeld wanneer u een berg afrijdt op een bochtige weg.
Meer informatie: http://www.carbibles.com/brake_bible_pg2.html
De meeste mensen weten dat remmen werken door kinetische energie om te zetten in warmte. De remschijven en remblokken worden zeer heet, deze warmte wordt ook overgedragen aan de remvloeistof. Als de remvloeistof te heet wordt en gaat koken, komt er lucht in de leidingen en dat leidt tot defecte remmen.
U kunt DOT 4 in plaats van Dot 3 gebruiken, maar niet andersom.
Let op: DOT 5 is totaal anders en is gebaseerd op siliconen, het is niet compatibel met DOT 3 en 4 systemen