DOT3 ve DOT4 fren sıvıları arasındaki fark nedir?
Üreticinin önerdiği DOT4 yerine (4 kat daha ucuz) DOT3 fren hidroliği kullanırsam (ancak ara sıra "biraz" DOT3 eklenmesine izin verirsem) ne yanlış gidebilir?
Sadece DOT3 kullanırsam ne olur?
Kılavuzda az miktarda DOT3 kullanılabileceği söyleniyorsa, büyük olasılıkla fren hidroliği azaldığında ve sadece DOT3 mevcut olduğunda, fren hidroliği olmamasındansa bunu kullanmanın daha iyi olacağı söyleniyordur.
Eve döndüğünüzde, sistemin havasını alıp DOT4 ile doldurarak önerilen DOT4'ü sisteme geri koymanız gerekir.
Daha önce de belirtildiği gibi, DOT4 daha yüksek ısıyı idare eder. Aracınız DOT4 istiyorsa, bu, üreticinin fren sisteminin fren sıvısını DOT3'ün kaldırabileceği bir sıcaklığın üzerine çıkarmayacağı konusunda rahat hissetmediği anlamına gelir.
Burada belirtilmesi gereken bir diğer nokta da fren hidroliği için Kuru ve Islak olmak üzere iki kaynama sıcaklığı olduğudur.
Fren hidroliğinizi yeni değiştirdiyseniz ve sistemin havası uygun şekilde alınmışsa, Kuru kaynama sıcaklığında çalışıyorsunuz demektir. Zamanla su, yaşlanma, ısı döngüsü, hortumlar vb. yoluyla sisteme girer. Bu durumda sıvı için Islak kaynama noktasında çalışıyorsunuz demektir.
Bu nedenle, sisteme yeni fren hidroliği koymanız gereken bir noktada sıkışırsanız ve elinizdeki tek şey DOT3 ise, büyük olasılıkla o noktada DOT4'ünüz biraz bozulmuş ve taze DOT3, DOT4'ün bulunduğu yere yakın olacaktır, ancak bu doğru kalmayacaktır, DOT3 hatlara girdikten sonra bozulacaktır, bu nedenle yukarıdaki mümkün olan en kısa sürede değiştirin ifadesi geçerlidir.
DOT4 fren hidroliğinin kaynama noktası DOT3'ten daha yüksektir, bu da hidroliğin kaynama olasılığını azaltır. Daha ucuz, daha düşük dereceli sıvı kullanmak, frenlerinizin çok fazla ısı ürettiği durumlarda (örneğin, virajlı bir yolda dağdan aşağı inerken) arıza yapma olasılığını artırır.
Daha fazla bilgi için: http://www.carbibles.com/brake_bible_pg2.html
Çoğu insan frenlerin kinetik enerjiyi ısıya dönüştürerek çalıştığını bilir. Fren rotorları ve balataları çok ısınır, bu ısı fren sıvısına da aktarılır, fren sıvısı çok ısınır ve kaynarsa hatlara etkili bir şekilde hava girer ve fren arızasına yol açar.
Nokta 3'ün yerine NOKTA 4 koyabilirsiniz, ancak tersini yapamazsınız.
Not DOT 5 tamamen farklıdır ve silikon bazlıdır, DOT 3 ve 4 sistemleri ile uyumlu değildir